8月16日，一汽马自达旗下首款国产SUV车型CX-7在石家庄正式上市，低于20万元的起售价，可将其定位为一款“走量”车型。
    对此，一汽马自达销售有限公司华北大区总监徐劲松先生强调，这款车型代表了一汽马自达的诚意和品质。CX-7突出马自达产品的一贯特性，使其成为重要卖点。无论是售价，还是对产品品质的考量，背后是一汽马自达希望尽快回归主流乘用车市场地位的迫切诉求。最佳外观、最专业底盘、最佳操控、最佳性价比，无疑显现出一汽马自达对消费者的诚意，CX-7的市场指导价为19.98万~27.38万元，分为2.5L两驱、2.3T四驱，共2种排量，5款车型。

2014年，一汽马自达国产新车的投放力度甚至超过过往十年。今年5月，战略车型阿特兹经历多轮“跳票”以后，终于正式上市。作为一汽马自达应用创驰蓝天技术的首款国产车型，阿特兹肩负的最重要任务是一汽马自达品牌影响力的“卷土重来”。以新车为契机，将一汽马自达的体系能力提升一个高度。长期以来，以马自达6一款主力车型征战市场的一汽马自达，无论在品牌建设、产品营销，还是渠道管理等方面都尚待完善。
    在此基础上，2014年，提出“二六一工程”的营销策略，提升体系能力。其中，“二”指以客户需求为基本出发点和助力渠道成长的双中心；“六”是为服务双中心，有包括品牌形象、明星产品打造、培养粉丝客户、打造全价值链盈利、差异化营销以及内容基础管理等六方面具体策划；从而达到“一”个保证，即策略的落地奏效一定是整个团队。
    在一汽马自达探讨多种合作模式的背景下，体系能力终于被提升到企业层面。由此前单纯的产品销售到全价值链的打造，一汽马自达的新契机才刚开始。这一次对于一汽马自达的考验，不仅是销量达标，而是构建支撑20万辆销量的体系能力。