中日钓鱼岛之争对中日两国经贸旅游的冲击仍在延续，中日往来航班上座率持续低迷。在国内航空纷纷取消或暂停日本航班之际，春秋航空推出赴日“零”元机票在网上引起了热议，但少部分网友表示心动，大部分网友则并不买帐。

　　据了解，该促销只接受官网订票，自15日晚上线至16日下午，相关机票已售出1000多张，但并没有出现紧张局面。

　　此前有媒体报道称此次促销由日本当地政府进行“补贴”， 春秋航空对此并未正面回复，但称该促销活动确由日本佐贺县政府、日本香川县政府支持。春秋航空发言人张武安表示，称该促销活动是由日本佐贺县政府、日本香川县政府支持的，主要目的是不希望对当地县民和来往上海的工商人士出行带来不便，同时希望春秋航空尽量不减少航班。目前只有春秋航空公司开通上海-佐贺航线。

　　虽然该活动在国内颇为低调，但还是引起一些关心中日关系人士的关注，并引发网民热议，少部分网友表示心动，大部分网友则并不帐。

　　网友“四月的彼岸花”在微博上称:春秋航空推出上海到日本佐贺及高松“0元购机票”活动,元芳你怎么看?

　　网友“廉悍俊杰”表示,“0元也不去。”“大爷讲话儿”道出了不去的理由:“钓鱼岛问题没解决,倒贴钱也不去。”

　　还有网友对春秋航空的举动表示不解。“江湖徐行”质问说:“日本航线对春秋航空很重要?”“徐志平-番禺义工”表示,“听说去日本的航班0元机票,大家都以为是日本航空公司推出的救市举措,没想到是春秋公司推出的。”

　　“情缘如花自开落”表达了对春秋航空的不满,“春秋航空推0元机票揽人气,这是在考验中国人的骨气吗?”

　　“杜小新CAVOK”表态,“春秋的0元机票是在拉动日本经济发展么?国航东航们没有旅客会减航班,春秋却在一个劲儿地拉客去日本旅游,这是什么意思?如果0元机票不叫停,我很难受。”

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　　“零”元机票，如果没有补贴，如何盈利?春秋航空新闻发言人张武安向记者算了一笔账。首先，所有航空公司存在共同的运营成本：第一，燃油费，占运营成本的40%至50%;第二，固定的机场费，包括飞机起落等;第三，飞机折旧费，以及飞机的利用率;第四，飞行员、行政工作人员费用。而收入则主要依靠，机票价格与销售。